DUCATI Superbike 1198

Moteur - Chassis - Coloris

L’arrière relevé, le train avant compact, les doubles silencieux situés sous la selle et le monobras sont autant d’éléments caractéristiques des Ducati pour garantir un maximum d’agilité et d’aérodynamisme. Le moteur Testastretta Evoluzione, coeur des motos, vient compléter le tout pour créer des Superbike Ducati aux performances absolues. Même à l’arrêt, leurs lignes dynamiques et fluides participent à l’impression de mouvement.

La 1198 est dotée d’une fourche Showa de 43 mm, entièrement réglable, avec des tubes ayant subi un traitement TiO à l’oxyde de titane.

La 1198 utilise les solutions d’ingénierie de la version R Championne du Monde avec Troy Bayliss. Que ce soit la cylindrée et les côtes du moteur ou l’électronique de pointe, de très nombreux détails qui ont aidé Troy à conquérir le Titre Mondial Superbike 2008 se retrouvent sur la 1198 de route. Jamais auparavant, le ressenti d'un pilote d'usine n'avait été autant pris en compte, dans l'élaboration d'une moto de production.  

MOTEUR Le moteur 1198 Testastretta Evoluzione représente le summum en matière de développement et de perfectionnement du bicylindre Ducati en L. La domination de Ducati en Mondial Superbike depuis près de deux décennies est le fruit d’une recherche constante dédiée à la technologie du bicylindre.

Acquisition de données Le système d’acquisition de données Ducati DDA (Ducati Data Analysis) fourni avec la 1198 permet à l’heureux propriétaire de visualiser et d’analyser ses performances et celles de sa moto, et de faire des comparaisons entre de nombreuses informations.