Ducati Superbike 1098R Bayliss

Troy Bayliss est désormais une légende Ducati. Pour célébrer la victoire de la légende, en Championnat du Monde Superbike 2008, au guidon d’une 1098 R et fêter une carrière symbolisée par 3 titres de Champion du Monde sur 3 générations différentes de Superbike Ducati, le constructeur italien dévoile pour cette année une Edition Limitée de la 1098 R : la 1098 R Bayliss Limited Edition.

Disposant des mêmes caractéristiques techniques que le modèle standard ‘R’, l’Edition Limitée Bayliss est une création d’Aldo Drudi, approuvée par Troy Bayliss lui-même. Ce nouveau modèle aux couleurs du pilote australien, est une réplique de la moto pilotée par Troy Bayliss lors de sa dernière course à Portimao (Portugal), le célèbre numéro ‘21’ orne donc le nez et les flancs de la moto. Le bas carénage en carbone rouge, servant lors des tests d’aérodynamisme réalisés dans les stands, démontre le détail soigné apporté à cette moto. La signature « 1098 R Bayliss Limited Edition » inscrite sur l’arrière de la coque ne laisse aucun doute sur le caractère de cette moto.

Le design des jantes 5 branches de couleur noire matte ainsi que le par chaleur d’échappement en fibre de carbone diffèrent de celle de la version standard.

L’Edition Limité 1098 R Bayliss ne sera produite qu’à 500 exemplaires identifiée par une plaque fixée sur le Té de fourches, les heureux possesseur de ce modèle recevront en cadeau dans un coffret une plaque gravée signée par le PDG de Ducati Motor Holding Gabriele Del Torchio et par le Triple Champion du Monde Superbike, Troy Bayliss.

La moto sera fournie avec un kit d’échappement racing Termignoni en fibre de carbone délivrant 102 db (à utiliser uniquement sur piste), un boitier électronique, une housse moto Ducati et une béquille d’atelier.

Ducati ne pouvait couronner mieux l’incroyable carrière de Troy Bayliss en offrant au Ducatiste la possibilité de posséder une Edition Limitée de la 1098 R .

Le moteur de la 1098 R représente la technologie bicylindre la plus pointue au monde. Il produit 180 CV à 9750 Trs/minute avec un couple dantesque de 13.7 KGM à 7750 Trs/minute en version standart et 186 CV en utilisant le kit d'échappement course (uniquement sur piste). 

Pour la première fois disponible sur une moto de route, un véritable système de contrôle de traction de niveau compétition intègre un équipement de série. 

Le chassis et la suspension de la 1098 R découlent des recherche et du développement minutieux des ingénieurs Ducati. 

Le système d’acquisition de données Ducati DDA (Ducati Data Analysis) fourni avec la 1098 R permet à l’heureux propriétaire de visualiser et d’analyser ses performances et celles de sa moto, et de faire des comparaisons entre de nombreuses informations.